Met het wetsvoorstel van Van Peteghem wordt de autofiscaliteit er op korte termijn niet gemakkelijker op. Er komen uitdoof scenario’s vanaf 2025, maar de visie is nu duidelijk en het wordt eenvoudiger in de toekomst. Enkele zero-emissie voertuigen zullen nog…
De Vlaamse regering heeft bijkomende verplichtingen bekend gemaakt betreffende laadinfrastructuur voor elektrische wagens in gebouwen en bijhorende parkings. Afhankelijk of het gaat om een nieuw residentieel of niet-residentieel gebouw of parking, of renovatieproject en in functie van het aantal parkeerplaatsen,…
Je kan er niet naast lezen, de regering had beloofd dat al wie zonnepanelen had geïnstalleerd voor eind 2020, sowieso 15jaar zou kunnen genieten van een terugdraaiende elektriciteitsmeter. Dit werd aangevochten door de VREG, de CREG en de Federale overheid…
De verschillende automerken geven steeds een bepaald aantal kilometers bereik dat hun elektrische wagens kunnen rijden. Maar vaak komt het Reëel bereik van een elektrische wagen niet overeen met de theoretische prestaties. Hoeveel rijbereik heeft een elektrische auto nu echt?…
Fiscaliteit bedrijfswagens wijzigt fors in 2020 en hoe ver gaat ze nog vergroenen? De komende jaren zitten er nog heel wat fiscale wijzigingen voor bedrijfswagens aan te komen. Voornamelijk voertuigen die CO2 uitstoten zullen aanzienlijk duurder worden. Naast een bijdrage…
Belgen kiezen graag een elektrische auto (of plug-in hybride) omdat dit beter is voor het milieu … maar voornamelijk ook omdat deze fiscaal interessant is voor onze portemonnee. Maar meer dan de helft van de ondervraagden in het onderzoek van…
In deel 1 spraken we over het gebruik en de voorraden van lithium. Hoewel lithium een belangrijk bestanddeel is van de batterij van quasi elke elektrische auto zijn er nog 2 andere grondstoffen die belangrijk zijn in batterijen: Nikkel en…
Uit Paul Magnette zijn onderhandelingsnota lekte enkele ingrijpende maatregelen om bedrijfswagens te vergroenen. De Federaal informateur wil op korte termijn alleen nog bedrijfswagens met een nuluitstoot fiscaal aftrekbaar maken. Magnette gebruikt in de praktijk het eerdere wetstvoorstel van CD&V en…
Laadpalen in een mede eigendom plaatsen is niet altijd evident. Je eigen parkeerplaats bevindt zich binnen een gemeenschappelijk geheel. Wil je een laadpaal, dan loopt de kabel best door de gemeenschappelijke delen tot aan je eigen parkeerplaats. Een complexe situatie…
De modernste elektrische auto’s kunnen toch al aardig wat kilometers rijden (300 a 400km) voordat ze opgeladen moeten worden. Toch hoor je geregeld de commentaar dat er onvoldoende laadpalen zijn, maar is dat ook zo? Ook over de laadsnelheid en…
Rij je met een elektrische auto en wil je je wagen snel én veilig thuis opladen? Dan kies je het best voor een laadpaal thuis. Een groot voordeel hiervan is dat je jouw auto snel en veilig kunt opladen op…
VAB woordvoerder Maarten Matienko zegt: “Een elektrische auto is door de hoge kosten en langere laadtijden van publieke laadpalen, voor weinig mensen interessant. Als bedrijfswagen is een elektrische auto pas interessant als de auto zowel thuis als op de werkplaats…
Iedereen gaat aan de stekker, maar is er voldoende stroom voor al die elektrische wagens? Elk automerk is dankzij Europa verplicht om zijn uitstoot drastisch te verlagen vanaf 2021. Dat is alleen maar mogelijk door de fossiele verbrandingsmotor gedeeltelijk of…
Waar laden elektrische wagens het goedkoopst? Denk je eraan elektrisch te gaan rijden of doe je dit al? Dan is dit artikel zeker iets voor jou. Als eigenaar van een elektrische wagen moet je immers niet meer nadenken in termen van…
Lange laadtijden en een gebrek aan laadpunten waren lange tijd de voornaamste redenen om geen elektrische auto aan te schaffen. De laatste jaren is er gelukkig veel veranderd op dit gebied. Zo is je elektrische auto opladen al op veel…
Een laadpunt gebruikt stroom voor het opladen van je auto. De stroom die hiervoor wordt gebruikt komt van je elektriciteitsnetwerk thuis of op het werk. Zeker als je al veel apparaten aan dit netwerk hebt gekoppeld bestaat de mogelijkheid dat…
We komen het beeld van een laadkabel over het voetpad steeds vaker tegen. Een rechtstreeks gevolg van de toename van elektrische en plug-in hybride voertuigen én de beperkte publieke laadmogelijkheden vlak voor de deur. Opladen thuis blijkt immers niet altijd…
Het elektrisch rijden wordt veelal beschouwd als dé toekomst van het autorijden. Daarom is het ook als onderneming goed om met de tijd mee te gaan. Zo draagt het niet alleen bij aan een goed imago van je bedrijf, maar…
Hybrides mogen publieke laadpalen niet gebruiken ! Hybride voertuigen, die gedeeltelijk elektrisch rijden, mogen niet zomaar parkeren op een parkeerplaats voorbehouden voor elektrische wagens. Gemeenten kunnen er echter voor kiezen om dit wél toe te laten door een specifiek onderbord. …
Er komen steeds meer laadpalen in elke Vlaamse gemeente, meestal op het gemeenteplein of nabij het centrum voor het groeiend aantal elektrisch en plug-in hybride wagens. Dat is een goede evolutie! Maar die laadpaal kan je maar gebruiken als ze…
Met een elektrische wagen behoort tanken in een tankstation definitief tot het verleden. De batterij van je wagen laad je eenvoudig thuis of op het werk op, ofwel aan een van de vele publieke laadstations die in binnen- en buitenland…
Om de batterij in je elektrische wagen op te laden, heb je elektriciteit nodig. Afhankelijk of je gelijkstroom of wisselstroom gebruikt (DC of AC), gaat het laadproces sneller of trager. In dit artikel leggen we uit wat het verschil is…
Rijd je al elektrisch of heb je plannen om een elektrische wagen te kopen of te leasen? Dan is het belangrijk dat je eens nadenkt over de verschillende laadopties. Met een laadstation laad je je elektrische wagen thuis een pak…