Nieuwe elektrische fleetmerken

Het mag duidelijk zijn: ook op de Brussels Motor Show (“het Autosalon”) 2023 is de elektrische wagen niet meer weg te denken. De elektrische automarkt groeit snel en naast de gekende en vertrouwde merken komen steeds meer (voornamelijk Aziatische) merken op de markt die elektrische voertuigen aanbieden. Dit is geweldig nieuws voor bedrijven en consumenten, […]

Impact capaciteitstarief op laden bedrijfswagen

Uitstel is geen afstel. Met enige vertraging zal de Vlaamse Regulator voor Energie en Gas (VREG) binnenkort de berekening van het gedeelte nettarieven op onze elektriciteitsfactuur dan toch anders gaan berekenen. Het doel van de VREG is om de extra belasting op onze elektriciteitsnetten zo veel mogelijk te beperken. De transitie naar elektrische wagens en […]

Bi-directioneel laden, hoe zit dat nu?

In september 2020 werd in volle Corona het eerste publieke bi-directionele laadpunt geïnstalleerd in België. April 2021 werd het eerste bi-directionele laadplein met ABB geïnstalleerd bij SWECO. Dankzij subsidies van Vlaamse overheid werd dit pilootproject gerealiseerd. Recent investeerde ook een particulier in een bi-directioneel laadpunt van Wallbox. Dat is dus op zich niet nieuw. De vraag die zich nu stelt: […]

Review: Renault Megane E-Tech Electric

Met de Renault Megane E-Tech brengt Renault een compacte sedan op de markt die tegelijkertijd ook sportief oogt. Deze stijlvolle cross-over wordt gebouwd op het nieuwe CMF-EV-platform (waarop ook de Nissan Ariya gebaseerd is) met een volledig vlakke vloer en verbrede structuur wat een extra ruimtegevoel creëert.  Batterij De Renault Megane E-Tech beschikt over een […]

Individueel of collectief laadpalen plaatsen in mede-eigendom?

Voor het plaatsen van laadinfrastructuur in mede-eigendom bestaan er 2 opties: men kan opteren om dit individueel aan te sluiten achter de privatieve elektriciteitsmeter of men kan kiezen voor een aansluiting op de gemeenschappelijke meter. Best wordt dit punt aangekaart op de algemene vergadering zodat alle mede-eigenaars correct op de hoogte worden gebracht van de […]

Impact elektriciteitsprijs op je wagenpark

De kranten staan de laatste maanden vol over stijgende gas- en elektriciteitsprijzen. Welke impact heeft dit op de elektriciteit prijs van medewerkers die een elektrische wagen thuis laden? En loont het de moeite om nog elektrisch te rijden of ben je terug beter af met een klassieke wagen op brandstof? Want ook brandstofprijzen zijn de […]

Sluimerende fiscaliteit voor verbrandingsmotoren

In het afgelopen jaar is er al heel wat besproken rond wijzigingen in de fiscaliteit voor bedrijfswagens. Intussen werd het wetsvoorstel bevestigd en gestemd en kennen we de evolutie van de fiscaliteit voor de komende jaren. Maar los van die fiscale hervorming spelen er ook evoluties binnen de bestaande fiscaliteit die soms over het hoofd […]

Hoe laadoplossingen voor elektrische bedrijfswagens fiscaal optimaliseren ?

Elektrificatie van het wagenpark staat hoog op de agenda van de mobiliteitsstrategie van bedrijven. Tenminste, dat zou het moeten zijn, rekening houdend met het recente wetsontwerp dat auto’s met een CO2 uitstoot nog minder fiscaal aantrekkelijk maakt vanaf 2023. Maar aangezien voor geëlektrificeerde voertuigen laadoplossingen nodig zijn, kan het een niet zonder het ander.  Daarom […]

Impact wetsvoorstel van minister van Financiën Van Peteghem

Met het wetsvoorstel van Van Peteghem wordt de autofiscaliteit er op korte termijn niet gemakkelijker op. Er  komen uitdoof scenario’s vanaf 2025, maar de visie is nu duidelijk en het wordt eenvoudiger in de toekomst. Enkele zero-emissie voertuigen zullen nog genieten van fiscale steun. Wie CO2 uitstoot zal niet langer deze kosten kunnen inbrengen. Ook […]

Mercedes-Benz EQV

De Mercedes-Benz EQV is de volledig elektrische uitvoering van de bestaande V-klasse. De EQV rolt van dezelfde band waar de eVito maar ook de reguliere Vito en V-klasse op wordt gemaakt. Ruimte Als VIP-busje bij uitstek neemt de EQV het interieur van de V-klasse over, maar dan zonder het geronk of de trillingen van een […]

Verplichting laadpalen in parkings

De Vlaamse regering heeft bijkomende verplichtingen bekend gemaakt betreffende laadinfrastructuur voor elektrische wagens in gebouwen en bijhorende parkings. Afhankelijk of het gaat om een nieuw residentieel of niet-residentieel gebouw of parking, of renovatieproject en in functie van het aantal parkeerplaatsen, zijn er verschillende regels die moeten in acht worden genomen op gebied van laadpalen en/of […]

Zonnepanelen en digitale teller: De impact op je elektrische wagen

Je kan er niet naast lezen, de regering had beloofd dat al wie zonnepanelen had geïnstalleerd voor eind 2020, sowieso 15jaar zou kunnen genieten van een terugdraaiende elektriciteitsmeter. Dit werd aangevochten door de VREG, de CREG en de Federale overheid aangezien de tarieven hun bevoegdheid is en niet van de regering en er discriminatie zou […]

Peugeot e-Traveller

De Peugeot e-Traveller is de minibus versie van de Peugeot e-Expert. Het verschil? De e-Expert is Peugeot’s eerste elektrische bestelwagen (met laadbak), de e-Traveller is de eerste personenversie (met extra zitplaatsen) van de PSA groep. Ruimte De Peugeot e-Traveller biedt plaats aan 7 personen, wat nog steeds zeer uniek is vandaag voor een EV. Door […]

Mazda MX-30

De Mazda MX-30 is in vele opzichten een buitenbeentje in het landschap van elektrische wagens. Eerst en vooral is de Japanner eigenwijs in zijn design. Deze innovatieve cross-over kan daarmee zeker heel wat mensen bekoren. De achterdeuren gaan in de andere richting open, zogenaamde ‘suicide doors’. Een knipoog naar de sportieve RX-8 die hiermee uitgerust […]

To plug or not to plug-in (Hybride)

Een van de meest voorkomende vragen die we ontvangen is of je vandaag voor een plug-in of voor een 100% elektrische wagen moet kiezen. Een Plug-in Hybride kan zowel op brandstof rijden als op elektriciteit en dat  verschilt sterk afhankelijk van de gebruiker. Je kan dus niet zomaar conclusie trekken over een Plug-in Hybride maar […]

DUO REVIEW: Mini Electric – MG ZS

Battle of the British: fun vs. praktisch Beide merken hebben hun roots in het Verenigd Koninkrijk. Beide werden in de jaren 90 opgekocht door de BMW Group en beide merken vind je in de garage van oldtimer liefhebbers. Intussen maakt MG deel uit van de SAIC groep (Shanghai Automotive Industry Corporation), 1 van de 4 […]

REVIEW: PEUGEOT e2008

De PSA groep lanceerde het afgelopen heel wat modellen op het e-CMP platform. Zo zagen we onder meer de Peugeot e208, Opel Corsa-e, DS3 Crossback e-Tense en binnenkort ook de nieuwe Citroën C4. Van al deze modellen worden zowel de elektrisch aangedreven als de conventionele wagens met verbrandingsmotor op hetzelfde platform gebouwd. Zo dus ook […]

Alexander op reis met een EV

Het blijft voor vele Belgen een van de meest aangehaalde argumenten om (nog) niet voor een elektrische wagen te kiezen. Op weekend naar de Ardennen, uitstapjes naar zee, een skitrip naar Oostenrijk, laat staan de lange rit naar het Zuiden in het hoogseizoen: Kan je wel laden en duurt dat niet eeuwig voor je op […]

Impact van het Vlaams capaciteitstarief op de Fleet markt

De laatste weken is er heel wat geschreven in de media over de plannen van de VREG om een capaciteitstarief in te voeren. Vooraleer we analyseren wat de mogelijke impact is van het capaciteitstarief op elektrische mobiliteit, leggen we eerst uit wat het is, waarom dit nu wordt besproken en wat de verschillen zijn met […]

Review: Honda e

Vandaag associëren we het Japanse merk Honda niet direct met een breed aanbod van hybride of elektrische wagens. Daar wil Honda sinds februari 2019 verandering in brengen. Toen werd het prototype van de 100% elektrische Honda-e voorgesteld, een compact stadsauto met een origineel design en boordevol nieuwe technologie. Met een hoge ‘fun factor’ en heel […]

Review: Polestar 2

Polestar is reeds meer dan 2 decennia de huistuner van Volvo  maar werd in 2017 gepositioneerd als een zelfstandige autofabrikant voor elektrische wagens. Vrij snel werd de Polestar 1 voorgesteld; een coupé in plug in hybride uitvoering gebaseerd op de Volvo S90.  Met de Polestar 2 zal het zuiver elektrische merk zich pas volledig beginnen […]

Hoe laden in een mede-eigendom?

Wie in een mede eigendom woont zoals een appartementsgebouw beschikt meestal over een parkeerplaats in de gemeenschappelijke kelder/garage. Als je je wagen wil laden in een mede-eigendom, kan je je best goed voorbereiden omdat je moet rekening houden met de andere mede-eigenaars.  Hoe je dit juist aanpakt is heel belangrijk, ook voor wie niet elektrisch […]

Alexander Buyckx wisselt BMW Belux in voor Stroohm

Alexander is met zijn bijna 9 jaar ervaring bij BMW Group Belux en meer specifiek als business manager voor BMW i en corporate sales achtergrond, iemand met heel wat ervaring in elektrificatie van bedrijfsvloten. BMW was een van de eerste premium autoconstructeurs die met de i3 een volledige elektrische wagen op de markt bracht, die opgebouwde […]

Review: Mercedes EQC 400

Mercedes-Benz is een van de oudste automerken ter wereld, het eerste voertuig van Carl Benz dateert van 1885 en sindsdien is er een lange geschiedenis van doorontwikkelen van diezelfde technologie. Het is niet eenvoudig voor een historisch automerk als Mercedes-Benz om drastisch van koers te veranderen. Na de lancering van de elektrische B klasse in […]

Tot 4.957€ inschrijvingstaks voor elektrische wagens ?!

Sinds de Vijfde staatshervorming (2001) zijn de gewesten verantwoordelijk geworden voor de belastingen op motorvoertuigen die personen en goederen over de weg vervoeren. Dit kennen we onder de jaarlijkse verkeersbelasting (VB) en de belasting op inverkeerstelling (BIV).  Zo heeft elk gewest deze activiteiten ondertussen overgenomen in 2011 (Vlaanderen), 2013 (Wallonië)  en onlangs ook Brussel sinds […]

Hoe mijn elektrische aansluiting Fluvius verzwaren?

Je hebt één of zelfs een tweede elektrische wagen in het gezin en je wil die wagen comfortabel snel kunnen laden. Maar al gauw blijkt dat je huidige aansluiting ruim onvoldoende is en verzwaren qua elektrische aansluiting is de enige optie.  Dan is de vraag hoe je je elektrische aansluiting Fluvius kunt verzwaren. Welke stappen […]

Fact check: Autobanden en fijn stof

Slechts een deel van alle luchtvervuilers – waaronder fijn stof – is afkomstig van wegtransport.  Binnen de emissies gelinkt aan wegtransport maken we een onderscheid tussen luchtvervuilers afkomstig van de uitlaat en andere emissies die niet via de uitlaat in de lucht komen. Uitlaatgassen door verbranding van fossiele brandstof bevatten heel wat schadelijke stoffen zoals […]

Game changers in de automarkt

Dat er een ganse transitie aan de gang is in de automotive wereld hoeven we je waarschijnlijk niet te vertellen. De push richting duurzaam ondernemen maar zeker ook de politieke en sociale druk zorgen ervoor dat heel wat autoconstructeurs ingrijpende veranderingen doorvoeren in hun aanbod. Als constructeur is het echter niet evident om zo maar […]

Hoeveel CO2 geeft elektrisch rijden echt?

Zero emissie mobiliteit bestaat helaas niet, ook elektrisch rijden vraagt CO2, wandelen of fietsen produceert ook CO2 via onze longen. Dus de vraag is niet of elektrische mobiliteit wel zero emissie is, maar wel hoe deze zich positioneert tov andere aandrijvingen zoals diesel en benzine. Daarom dat we ook liever spreken over low-carbon mobiliteit, wat […]

Batterijen: Kobalt (deel 3/3)

In onze eerder posts rond  de mineralen in batterij pakketten van elektrische auto’s spraken we al over Lithium  en Nikkel. Het blijkt dat er voorlopig ruim voldoende voorraden zijn van beide mineralen. En ze worden voor zover bekend ook ethisch gemijnd. Nu, er is een 3e mineraal dat van merkelijk belang is, nl Kobalt in […]

Wat is het realistische bereik van een elektrische wagen?

De verschillende automerken geven steeds een bepaald aantal kilometers bereik dat hun elektrische wagens kunnen rijden. Maar vaak komt het Reëel bereik van een elektrische wagen niet overeen met de theoretische prestaties. Hoeveel rijbereik heeft een elektrische auto nu echt? NEDC, WLTP of NEDC 2.0. Welke maatstaf moeten we nu juist gebruiken om het verbruik […]

Fiscaliteit bedrijfswagens: Benzine, Diesel of Elektrisch?

Fiscaliteit bedrijfswagens wijzigt fors in 2020 en hoe ver gaat ze nog vergroenen? De komende jaren zitten er nog heel wat fiscale wijzigingen voor bedrijfswagens aan te komen. Voornamelijk voertuigen die CO2 uitstoten zullen aanzienlijk duurder worden. Naast een bijdrage aan het verbeteren van het klimaat moet deze meerkost ook een sterke drijfveer voor bedrijven […]

Hoe groen is de stroom die we laden?

Belgen kiezen graag een elektrische auto (of plug-in hybride) omdat dit beter is voor het milieu … maar voornamelijk ook omdat deze fiscaal interessant is voor onze portemonnee. Maar meer dan de helft van de ondervraagden in het onderzoek van Volvo Cars Belgium had geen idee waar de elektriciteit vandaan komt voor het laden van […]

Batterijen: Nikkel (deel 2)

In deel 1 spraken we over het gebruik en de voorraden van lithium. Hoewel lithium een belangrijk bestanddeel is van de batterij van quasi elke elektrische auto zijn er nog 2 andere grondstoffen die  belangrijk zijn in batterijen: Nikkel en Cobalt. In dit artikel focussen we op het gebruik, de ontginning en de voorraden van […]

Voorstel Magnette bedrijfswagens – absurd of doordacht?

Uit Paul Magnette zijn onderhandelingsnota lekte enkele ingrijpende maatregelen om bedrijfswagens te vergroenen. De Federaal informateur wil op korte termijn alleen nog bedrijfswagens met een nuluitstoot fiscaal aftrekbaar maken. Magnette gebruikt in de praktijk het eerdere wetstvoorstel van CD&V en Open VLD, waar tussen de beide partijen enkel over de timing een ander standpunt is. […]

“Winter is coming” – 6 tips om het maximum rijbereik te halen

Zoals we inmiddels allemaal weten zijn batterijen niet zo’n fan van winterse temperaturen. Winterweer en bittere kou kunnen de actieradius van je elektrische auto verminderen. Maar met enkele tips & tricks kan je een deel van die verloren actieradius terugwinnen.    Gebruik de Eco-modus De eerste tip is tamelijk vanzelfsprekend en werkt trouwens niet enkel […]

Grondstoffen batterijen: Deel 1 – Lithium

Lithium in batterijen Elektrische auto’s zijn volop bezig aan hun opmars. In Noorwegen waren in de eerste helft van 2019 maar liefst 38% van alle inschrijvingen elektrische auto’s. De introductie van meer betaalbare modellen zoals bijvoorbeeld de Tesla Model 3, Volkswagen ID.3, de Hyundai Kona en de Kia E-Niro heeft deze groei sterk gedreven. Meer […]

Laadpalen in een mede eigendom

Laadpalen in een mede eigendom

Laadpalen in een mede eigendom plaatsen is niet altijd evident. Je eigen parkeerplaats bevindt zich binnen een gemeenschappelijk geheel. Wil je een laadpaal, dan loopt de kabel best door de gemeenschappelijke delen tot aan je eigen parkeerplaats. Een complexe situatie die Stroohm graag verduidelijkt: Wat mag je doen?  Je mag als eigenaar binnen een mede-eigendom […]

Persbericht : Grootste elektrische vloot en laadplein van België

Donderdag 12 september – “Een van de grootste elektrische bedrijfsvloten en laadpleinen van België kan je sinds kort terug vinden bij De Cronos Groep te Kontich” – zegt Bart Massin, oprichter van Stroohm. We hebben De Cronos groep begeleid in hun transitie naar Elektrische wagens. Werknemers hebben vandaag binnen de nieuwe carpolicy de keuze tussen heel wat elektrische wagens […]

OPINIE: Brandweer onzeker over elektrische wagen

De brandweer adviseert om elektrische auto’s buiten op te laden? Een straf statement dat paniek zaait In België kan het aantal branden met elektrische wagens de laatste 10 jaar op 1 hand worden geteld. Desondanks adviseert de brandweer om elektrische wagens beter buiten op te laden. Een straf statement dat paniek zaait.   Op basis […]

Waterstof of batterij elektrische wagens?

We hebben het allemaal al wel eens gehoord: Waterstof, dàt is de toekomst …. ! Maar waar staat de waterstof technologie vandaag en waarom zien we de meeste auto constructeurs volop inzetten op elektrische wagens met een batterij ipv een waterstoftank? Een waterstof auto is immers ook een elektrisch aangedreven wagen. In een fuel cell […]

STROOHM vergelijkt elektrische bedrijfswagen met brandstof alternatieven

Wanneer je puur naar de aankoopprijs van elektrische bedrijfswagens kijkt, zouden ze in veel gevallen duurder uitkomen dan een vergelijkbare diesel of benzine. Toch zal een elektrische wagen in veel gevallen voor het bedrijf goedkoper uitkomen dan een brandstofauto. Laten we even kijken welke zaken hier invloed op hebben. Er speelt meer dan subsidies of […]

Wat je moet weten over publieke laadpalen

De modernste elektrische auto’s kunnen toch al aardig wat kilometers rijden (300 a 400km) voordat ze opgeladen moeten worden. Toch hoor je geregeld de commentaar dat er onvoldoende laadpalen zijn, maar is dat ook zo? Ook over de laadsnelheid en het gebruik van de laadpassen en de tarieven zijn er heel wat vragen. Hoe snel […]

Wat is de prijs van een laadpaal thuis?

Rij je met een elektrische auto en wil je je wagen snel én veilig thuis opladen? Dan kies je het best voor een laadpaal thuis. Een groot voordeel hiervan is dat je jouw auto snel en veilig kunt opladen op momenten dat je de auto niet nodig hebt. Je laadt tegen het normale energietarief hetgeen […]

Klassieke autosector verkeert in crisis

De klassieke autosector slaapt al decennia lang Sinds de industriële revolutie is er – op een oliecrisis in de jaren 70 na – geen zware hindernis geweest voor de huidige autosector. De marge’s lagen meer dan behoorlijk en de klant smulde van elk nieuw model. De productie bevond zich grotendeels lokaal waardoor de politiek  -omwille […]

Zijn batterijen beter voor het milieu?

Hoe zit het nu met de impact van de batterijen in al die elektrische wagens op het milieu? Hoe schadelijk zijn ze echt?   We kijken daarvoor naar de ontginning, de levensduur en de recyclage van batterijen. Want dat zijn de 3 belangrijkste factoren in de volledige levensduur die we moeten meenemen.   Ontginning Batterijen […]

Uw Laadpunt en Stroohm slaan de handen in elkaar

Een nieuw jaar betekent nieuwe uitdagingen en vooral nieuwe kansen. Om je in 2019 nog beter van dienst te kunnen zijn hebben Uw Laadpunt en Stroohm besloten om de krachten te bundelen. Onder de naam “Stroohm Services” kunnen we je vanaf nu een all-in oplossing op maat voor bedrijven en particulieren aanbieden voor het elektrische rijden. […]

VAB: elektrisch rijden is niet interessant – (ON)WAAR?

VAB woordvoerder Maarten Matienko zegt: “Een elektrische auto is door de hoge kosten en langere laadtijden van publieke laadpalen, voor weinig mensen interessant. Als bedrijfswagen is een elektrische auto pas interessant als de auto zowel thuis als op de werkplaats opgeladen kan worden.” (Link artikel HLN of Nieuwsblad) Analyse van Stroohm Vooreerst  kan je de vraag […]

Is er voldoende stroom voor al die elektrische wagens

Iedereen gaat aan de stekker, maar is er voldoende stroom voor al die elektrische wagens? Elk automerk is dankzij Europa verplicht om zijn uitstoot drastisch te verlagen vanaf 2021. Dat is alleen maar mogelijk door de fossiele verbrandingsmotor gedeeltelijk of volledig te vervangen door elektrische aandrijving. De indirecte CO2 uitstoot van elektriciteit wordt immers niet […]

Waar laden elektrische wagens het goedkoopst?

Waar laden elektrische wagens het goedkoopst? Denk je eraan elektrisch te gaan rijden of doe je dit al? Dan is dit artikel zeker iets voor jou. Als eigenaar van een elektrische wagen moet je immers niet meer nadenken in termen van “€/liter” maar wel in termen van “€/kWh”. Zowel thuis, op het werk als onderweg zijn […]