Elektrisch rijden vraagt enkele nieuwe inzichten. Op zich is elektrisch rijden geen onoverkomelijke zaak. Maar er zijn wel nieuwe aspecten aan voor veel mensen. Laden, laadsnelheid, batterijgrootte, enzovoort. Elektrisch rijden introduceren vraagt expertise. Stroohm helpt bedrijven in hun aanpassing van de carpolicy, leasing van elektrische wagens en trainingen.
Je hebt één of zelfs een tweede elektrische wagen in het gezin en je wil die wagen comfortabel snel kunnen laden. Maar al gauw blijkt dat je huidige aansluiting ruim onvoldoende is en verzwaren qua elektrische aansluiting is de enige…
Wie in een mede eigendom woont zoals een appartementsgebouw beschikt meestal over een parkeerplaats in de gemeenschappelijke kelder/garage. Als je je wagen wil laden in een mede-eigendom, kan je je best goed voorbereiden omdat je moet rekening houden met de…
Er is geen samenvatting, omdat dit een beveiligd bericht is.
Zero emissie mobiliteit bestaat helaas niet, ook elektrisch rijden vraagt CO2, wandelen of fietsen produceert ook CO2 via onze longen. Dus de vraag is niet of elektrische mobiliteit wel zero emissie is, maar wel hoe deze zich positioneert tov andere…
In onze eerder posts rond de mineralen in batterij pakketten van elektrische auto’s spraken we al over Lithium en Nikkel. Het blijkt dat er voorlopig ruim voldoende voorraden zijn van beide mineralen. En ze worden voor zover bekend ook ethisch…
De verschillende automerken geven steeds een bepaald aantal kilometers bereik dat hun elektrische wagens kunnen rijden. Maar vaak komt het Reëel bereik van een elektrische wagen niet overeen met de theoretische prestaties. Hoeveel rijbereik heeft een elektrische auto nu echt?…
Fiscaliteit bedrijfswagens wijzigt fors in 2020 en hoe ver gaat ze nog vergroenen? De komende jaren zitten er nog heel wat fiscale wijzigingen voor bedrijfswagens aan te komen. Voornamelijk voertuigen die CO2 uitstoten zullen aanzienlijk duurder worden. Naast een bijdrage…
Belgen kiezen graag een elektrische auto (of plug-in hybride) omdat dit beter is voor het milieu … maar voornamelijk ook omdat deze fiscaal interessant is voor onze portemonnee. Maar meer dan de helft van de ondervraagden in het onderzoek van…
In deel 1 spraken we over het gebruik en de voorraden van lithium. Hoewel lithium een belangrijk bestanddeel is van de batterij van quasi elke elektrische auto zijn er nog 2 andere grondstoffen die belangrijk zijn in batterijen: Nikkel en…
Uit Paul Magnette zijn onderhandelingsnota lekte enkele ingrijpende maatregelen om bedrijfswagens te vergroenen. De Federaal informateur wil op korte termijn alleen nog bedrijfswagens met een nuluitstoot fiscaal aftrekbaar maken. Magnette gebruikt in de praktijk het eerdere wetstvoorstel van CD&V en…
Zoals we inmiddels allemaal weten zijn batterijen niet zo’n fan van winterse temperaturen. Winterweer en bittere kou kunnen de actieradius van je elektrische auto verminderen. Maar met enkele tips & tricks kan je een deel van die verloren actieradius terugwinnen. …
Lithium in batterijen Elektrische auto’s zijn volop bezig aan hun opmars. In Noorwegen waren in de eerste helft van 2019 maar liefst 38% van alle inschrijvingen elektrische auto’s. De introductie van meer betaalbare modellen zoals bijvoorbeeld de Tesla Model 3,…
Laadpalen in een mede eigendom plaatsen is niet altijd evident. Je eigen parkeerplaats bevindt zich binnen een gemeenschappelijk geheel. Wil je een laadpaal, dan loopt de kabel best door de gemeenschappelijke delen tot aan je eigen parkeerplaats. Een complexe situatie…
De brandweer adviseert om elektrische auto’s buiten op te laden? Een straf statement dat paniek zaait In België kan het aantal branden met elektrische wagens de laatste 10 jaar op 1 hand worden geteld. Desondanks adviseert de brandweer om elektrische…
We hebben het allemaal al wel eens gehoord: Waterstof, dàt is de toekomst …. ! Maar waar staat de waterstof technologie vandaag en waarom zien we de meeste auto constructeurs volop inzetten op elektrische wagens met een batterij ipv een…
Wanneer je puur naar de aankoopprijs van elektrische bedrijfswagens kijkt, zouden ze in veel gevallen duurder uitkomen dan een vergelijkbare diesel of benzine. Toch zal een elektrische wagen in veel gevallen voor het bedrijf goedkoper uitkomen dan een brandstofauto. Laten…
De modernste elektrische auto’s kunnen toch al aardig wat kilometers rijden (300 a 400km) voordat ze opgeladen moeten worden. Toch hoor je geregeld de commentaar dat er onvoldoende laadpalen zijn, maar is dat ook zo? Ook over de laadsnelheid en…
De klassieke autosector slaapt al decennia lang Sinds de industriële revolutie is er – op een oliecrisis in de jaren 70 na – geen zware hindernis geweest voor de huidige autosector. De marge’s lagen meer dan behoorlijk en de klant…
Hoe zit het nu met de impact van de batterijen in al die elektrische wagens op het milieu? Hoe schadelijk zijn ze echt? We kijken daarvoor naar de ontginning, de levensduur en de recyclage van batterijen. Want dat zijn…
VAB woordvoerder Maarten Matienko zegt: “Een elektrische auto is door de hoge kosten en langere laadtijden van publieke laadpalen, voor weinig mensen interessant. Als bedrijfswagen is een elektrische auto pas interessant als de auto zowel thuis als op de werkplaats…
Iedereen gaat aan de stekker, maar is er voldoende stroom voor al die elektrische wagens? Elk automerk is dankzij Europa verplicht om zijn uitstoot drastisch te verlagen vanaf 2021. Dat is alleen maar mogelijk door de fossiele verbrandingsmotor gedeeltelijk of…
Waar laden elektrische wagens het goedkoopst? Denk je eraan elektrisch te gaan rijden of doe je dit al? Dan is dit artikel zeker iets voor jou. Als eigenaar van een elektrische wagen moet je immers niet meer nadenken in termen van…
Veel mensen weten ondertussen wel dat elektrisch rijden goedkoper is dan op diesel of benzine. Dat het onderhoud van een elektrische auto ook minder kost én makkelijker is weten de meesten echter niet. Om te beginnen zitten er in een…
Lange laadtijden en een gebrek aan laadpunten waren lange tijd de voornaamste redenen om geen elektrische auto aan te schaffen. De laatste jaren is er gelukkig veel veranderd op dit gebied. Zo is je elektrische auto opladen al op veel…
Met een elektrische auto op vakantie? In dit artikel sommen we op waar je het best rekening mee houdt voor een zorgeloze trip naar zon of sneeuw. “Wie elektrisch rijdt, kan geen lange afstanden afleggen.” Het is wellicht een van…
Een laadpunt gebruikt stroom voor het opladen van je auto. De stroom die hiervoor wordt gebruikt komt van je elektriciteitsnetwerk thuis of op het werk. Zeker als je al veel apparaten aan dit netwerk hebt gekoppeld bestaat de mogelijkheid dat…
We komen het beeld van een laadkabel over het voetpad steeds vaker tegen. Een rechtstreeks gevolg van de toename van elektrische en plug-in hybride voertuigen én de beperkte publieke laadmogelijkheden vlak voor de deur. Opladen thuis blijkt immers niet altijd…
Het elektrisch rijden wordt veelal beschouwd als dé toekomst van het autorijden. Daarom is het ook als onderneming goed om met de tijd mee te gaan. Zo draagt het niet alleen bij aan een goed imago van je bedrijf, maar…
Hybrides mogen publieke laadpalen niet gebruiken ! Hybride voertuigen, die gedeeltelijk elektrisch rijden, mogen niet zomaar parkeren op een parkeerplaats voorbehouden voor elektrische wagens. Gemeenten kunnen er echter voor kiezen om dit wél toe te laten door een specifiek onderbord. …
Nu bij de meeste mensen de overtuiging steeds groter wordt dat we aan de toekomst van onze planeet en het klimaat moeten werken, groeit ook de populariteit van elektrische auto’s. Ze zijn duurder in aankoop dan wagens die op brandstof…
De elektrische auto’s van tegenwoordig kunnen toch al aardig wat kilometers rijden voordat ze opgeladen moeten worden. Toch is het nog niet vanzelfsprekend om met een elektrische auto op vakantie te gaan. Maar zeker in deze tijd waarin er meer…
Er komen steeds meer laadpalen in elke Vlaamse gemeente, meestal op het gemeenteplein of nabij het centrum voor het groeiend aantal elektrisch en plug-in hybride wagens. Dat is een goede evolutie! Maar die laadpaal kan je maar gebruiken als ze…
Met een elektrische wagen behoort tanken in een tankstation definitief tot het verleden. De batterij van je wagen laad je eenvoudig thuis of op het werk op, ofwel aan een van de vele publieke laadstations die in binnen- en buitenland…
Dat elektrische wagens stiller rijden en zuiniger zijn per km, dat weet u al wel, dat ze veel sportiever rijden dan die oude diesel stoven, daar bent u ook al van overtuigd, maar er zijn nog enkele voordelen die je misschien…
Denk je eraan om een elektrische wagen te kopen, maar schrikt de hoge prijs je af? Bedenk dan dat er een alternatief is voor aankoop: leasing. Wie een elektrische wagen leaset, rijdt geruisloos én zorgeloos door het leven. In dit…
Nu is het tijd om je stoffige, vervuilende voertuig in te ruilen voor een schone, elektrische auto. Het is stil. Rijden in een elektrische auto is een geruisloze ervaring. Stilte is een luxe, vooral in uw dagelijkse rij-routine en voor…
Heb je plannen om een elektrische wagen aan te schaffen? Bekijk dan eerst uitgebreid je opties. Ga je kopen of leasen? Welk merk past het best bij jouw (rij)stijl? Wat is de perfecte range voor jou? In dit artikel trachten…
België haalt de klimaatdoelstelling niet België moet een inhaalbeweging maken om de klimaatdoelstellingen 2020 alsnog te halen. We blijven onder andere veel te veel CO2 uitstoten. Maar ook qua fijn stof zijn we wereldkampioen en we mogen aan de Europese “court of…
Kijk je enkel naar de aanschafprijs van een elektrische wagen, dan is een elektrische wagen gemiddeld tussen de 9.000 en 17.000 euro duurder. Maar dan heb je niet het volledige plaatje, want wat blijkt? De totale ‘cost of ownership’ van…
De elektrische auto is aan een veroveringstocht bezig in België. Vandaag zijn er in alle klassen al elektrische modellen beschikbaar. Van stadsauto over SUV tot bestelwagen: elektrisch rijden is in alle categorieën mogelijk. Tesla: Model S & Model X Tesla,…