Wanneer je puur naar de aankoopprijs van elektrische bedrijfswagens kijkt, zouden ze in veel gevallen duurder uitkomen dan een vergelijkbare diesel of benzine. Toch zal een elektrische wagen in veel gevallen voor het bedrijf goedkoper uitkomen dan een brandstofauto. Laten we even kijken welke zaken hier invloed op hebben. Er speelt meer dan subsidies of fiscale voordelen.
Restwaarde
Bij de populaire elektrische auto’s die vandaag beschikbaar zijn heb je al snel een realistisch bereik van meer dan 300km. Door de vooruitgang in de batterijtechnologie zal je ook zien dat de capaciteit van de batterij na 4 a 5jaar nog steeds rond de 90% zal uitkomen. Het feit dat elektrische auto’s tot 8jaar garantie hebben en veel meer km’s kunnen rijden dan een slijtage gevoelige verbrandingsmotor zorgt voor hoge restwaardes. Dit resulteert in interessante leaseprijzen waar de herverkoopwaarde wordt meegenomen.
Kijk bijvoorbeeld maar eens naar onze lease oplossing voor de Tesla Model 3 Standard Range. Door de restwaarde kom je op een erg interessante maandelijkse lease prijs. Hier vind je een overzicht van al onze leaseprijzen van beschikbare elektrische wagens.
Verbruik
Qua verbruik zal je met een elektrische auto heel wat kunnen besparen. Gemiddeld spreek je over een besparing van ongeveer 50% van je huidige brandstofkosten. Dit kan je zelfs nog verbeteren wanneer je enkel op kantoor laadt. Daar heb je namelijk industriële tarieven die heel wat lager liggen dan die op de particuliere markt.
Wil je nog een stapje verder gaan? Gebruik dan zonnepanelen of andere duurzame bronnen voor je elektriciteit en het wordt nog goedkoper. We kunnen bijvoorbeeld een Zappi laadpaal bij jou installeren om rechtsreeks stroom van je zonnepanelen te gebruiken om je elektrische auto op te laden.
Fiscale Voordelen
Fiscaal biedt elektrisch rijden heel wat voordelen: in Vlaanderen betaal je geen belasting op inverkeerstelling (BIV) of verkeersbelasting. In het Waalse en Brusselse gewest zijn die belastingen ook beperkt: de BIV bedraagt 61,50 euro, de minimum verkeersbelasting 82,10 euro.
Op een elektrische wagen betaal je wel een maandelijkse CO2 bijdrage maar dit het minimumbedrag van 26,97 euro. Voor een diesel of benzine mag je hier 10 tot 25 euro bijtellen.
Verder blijven elektrische bedrijfswagens vanaf 2020 nog steeds aftrekbaar aan het maximum, namelijk 100%. Ter vergelijking: een gewone diesel of benzine wagen komt gemiddeld op 60 à 65% aftrekbaarheid.
Ook voor je privé portemonnee is een elektrische wagen een goede zaak. Het VAA van elektrische auto is maar 4%. Hoe groter de wagen hoe groter het voordeel voor de bestuurder!
Enkele rekenvoorbeelden
Stroohm heeft de berekening gemaakt in verschillende segmenten: compact, middenklasser, premium en premium SUV. Qua looptijd is vandaag 5j het meest courante en qua km’s is 25.000km gekozen omdat dit een kantelpunt is.
COMPACT
25.000km/jaar & 60 maanden (>2020)
|
|
|
PEUGEOT e-208 GT-line |
VOLKSWAGEN Polo 1.6TDI |
| De Peugeot e-208 is niet alleen een hele leuke verschijning met een sportief ogend koetswerk. Ook qua prijs en prestaties is dit gewoon een zeer concurrentiële wagen. | Om de Volkswagen Polo gelijkwaardig uit te rusten qua comfort hebben we de hogere ‘SCR Highline DSG’ versie genomen zodat je de 7 traps automaat hebt. |
|
Aankoopprijs: 34.895€ Leasing prijs: 545€ btw excl Elektriciteit: 78€/maand Totale kost: 561€/maand VAA: 111€/maand |
Aankoopprijs: 28.835€ Leasing prijs: 395€ btw excl Brandstof: 156€/maand Totale kost: 541€/maand VAA: 146€/maand |
MIDDENKLASSER
25.000km/jaar & 60 maanden (>2020)
 |
 |
TESLA MODEL 3 Long range AWD |
MERCEDES C 200d |
| De Tesla model 3 Long range heeft 4wiel aandrijving, autopilot en prestaties die ver boven de Mercedes Benz C200d uitkomen, maar qua binnenruimte zijn beide wagens vergelijkbaar. | De Mercedes Benz C200d Business edition is een van de meest gekozen lease wagens in de Fleet markt binnen dit segment. |
|
Aankoopprijs: 60.330€ Leasing prijs: 795€ btw excl Elektriciteit: 89€/maand Totale kost: 788€/maand VAA: 172€/maand |
Aankoopprijs: 39.930€ Leasing prijs: 630€ btw excl Brandstof: 188€/maand Totale kost: 798€/maand VAA: 214€/maand |
PREMIUM
25.000km/jaar & 60 maanden (>2020)
 |
|
TESLA MODEL S Long Range |
BMW 520D Xdrive |
| De Model S Long Range beschikt reeds over een compleet pakket aan standaard opties. We voegen enkel metaalkleur toe aangezien een concurrent niet evenwaardig kan uitgerust worden qua autonoom rijden. | De standaard in het luxe segment moet heel wat opties toevoegen om aan de standaard uitvoering van de Tesla model S te komen. De opties bij de luxemerken tellen flink door. |
|
Aankoopprijs: 91.830€ Leasing prijs: 1.231€ btw excl Brandstof: 115€/maand Totale kost: 1.188€/maand VAA: 262€/maand |
Aankoopprijs: 67.000€ Leasing prijs: 950€ btw excl Brandstof: 219€/maand Totale kost: 1.168€/maand VAA: 445€/maand |
PREMIUM SUV
25.000km/jaar & 60 maanden (>2020)
 |
 |
AUDI e-Tron |
BMW X5 xDrive25d |
| In deze vergelijking nemen we de Audi e-Tron met het Business Pack. Een reeds zeer volledige wagen in zijn segement. | Qua vergelijk nemen we ook de X5 met business pack om een zo correct mogelijke vergelijking te behouden. |
|
Aankoopprijs: 85.900€ Leasing prijs: 1.084€ btw excl Elektriciteit: 130€/maand Totale kost: 1.073€/maand VAA: 245€/maand |
Aankoopprijs: 69.180€ Leasing prijs: 1.016€ btw excl Brandstof: 281€/maand Totale kost: 1.323€/maand VAA: 578€/maand |
Conclusie
De keuze naar elektrisch is dus in de meeste gevallen op financieel vlak de beste zet. Zo is een Model 3 Long Range perfect te vergelijken met Mercedes-Benz C200d, ondanks de 20% duurdere leaseprijs. Hetzelfde gaat op voor een Peugeot e208 vs een Renault Clio. Daar is het prijsverschil nog iets groter, namelijk bijna 25%.
Als je kijkt naar de duurdere wagens zoals bijvoorbeeld een Model S, BMW 5 serie, Audi Q7 of Audi E-Tron zullen de elektrische modellen zelfs de goedkoopste oplossing zijn.
Wie meer rijdt dan 25.000km bespaart nog meer, wie minder rijdt zal enkel met een kleine elektrische wagen duurder uitkomen. Maar in het premium segment blijft elektrisch altijd aantrekkelijker voor de bestuurder dankzij het aanzienlijk lagere VAA.
Wil je een idee krijgen van de Total Cost of Ownership (TCO) van een wagen in jouw categorie of segment? Mail ons dan op leasing@stroohm.be
Wil je graag de volledige analyse van je vloot en wens je de transitie te starten maar weet je niet hope dit succesvol te doen? Stroohm helpt je graag met een totale ondersteuning in een traject op maat.