Idle Fees op Openbare Laadpalen
Veel bedrijven betalen de kosten voor het opladen van bedrijfswagens, maar een belangrijk punt wordt vaak over het hoofd gezien: de idle fee, ook wel rotatietarief genoemd. Dit zijn bijkomende kosten die ontstaan wanneer een voertuig na het opladen te lang aangesloten blijft op de laadpaal. Rotatiekosten kunnen oplopen tot wel €0,50 per minuut en […]
UPDATE EASEE: bestaande en nieuwe toestellen
Easee: wat is de situatie na 1 JAAR In het afgelopen jaar is er veel gebeurd in de wereld van laadstations voor elektrische voertuigen. Zoals velen van jullie wellicht al weten, heeft de Belgische telecomregulator, het BIPT (Belgisch Instituut voor Postdiensten en Telecommunicatie), vorig jaar besloten om bepaalde modellen van Easee uit de handel te […]
terugbetalen via kWh meting in de auto
Elektrische voertuigen (EV’s) worden als bedrijfswagen steeds populairder vanwege hun efficiëntie en milieuvriendelijke karakter. Een cruciaal aspect in de vergoeding van het thuisladen is het meten van de hoeveelheid energie, in kilowattuur (kWh), die is geladen. Echter, in tegenstelling tot wat men zou verwachten, hebben EV’s geen geëikte kWh-meter aan boord. In plaats daarvan wordt […]
Duidelijkheid in de fiscale opties rond thuisladen
België heeft een uitgebreid systeem van fiscale regels die van toepassing zijn op werkgevers en werknemers. Werkgevers moeten op de hoogte zijn van deze regels om correct en efficiënt te kunnen handelen. In dit artikel bespreken we drie belangrijke luiken van de fiscaliteit voor werkgevers: terbeschikkingstelling van voordelen, terugbetaling van werkelijke kosten, en forfaitaire onkostenvergoedingen. […]
BIPT UPDATE: EASEE
Het BIPT komt met een update over EASEE laadpalen. (Pers artikel) In maart 2023 heeft een Europese vrijwaringsprocedure ingeleid door Elsäkerhetsverket (ESV), de Zweedse autoriteit die verantwoordelijk is voor elektrische veiligheid, geleid tot een verbod op de verkoop en installatie van de laadpalen “Easee Home” en “Easee Charge”, alsook tot de verplichting om tekortkomingen van reeds geïnstalleerde laadpalen […]
Overzicht E-Vans
Wat zijn momenteel de beste eVans op de markt? Een weloverwogen keuze van het juiste type bestelwagen (‘Light Commercial Vehicle’ of LCV) is een cruciale beslissing voor bedrijven in diverse sectoren. Of het nu gaat om bezorgdiensten, bouwprojecten, catering of personenvervoer, het selecteren van een optimaal geschikte bestelwagen voor een specifieke bedrijfstoepassing heeft verstrekkende gevolgen […]
Subsidies voor laadpalen op kantoor
Subsidies voor Laadpalen in België: Federaal, Vlaams, Brussels en Waals Niveau Subsidies Federaal Niveau: Op federaal niveau zijn er verschillende maatregelen en subsidies beschikbaar om de installatie van laadpalen te stimuleren: 1. Belastingvoordelen voor Bedrijven: – Bedrijven, inclusief eenmanszaken en vennootschappen, die tussen 1 september 2021 en 31 augustus 2024 investeren in een publiek toegankelijk […]
DE 10 AANBEVELINGEN: E-mobility in een stroohmversnelling!
De markt van elektrische mobiliteit is sterk aan het groeien. Er zijn steeds meer bestuurders in het eco-systeem en heeft een steeds grotere economische impact. Dit vraagt een professionalisering van de vele spelers in de e-mobility waarde-keten. Welke maatregelen zijn noodzakelijk om de doorbraak van elektrische mobiliteit hellemaal mainstream te maken? Stroohm heeft vanuit haar […]
Dynamische prijzen: energiekost 30% lager en conform fiscale wetgeving
In verschillende rulings heeft de Fiscus verduidelijkt dat ze niet afwijken van het principe van de werkelijke kost terug te betalen bij thuis laden. Dit is in conflict met de CREG tarieven van de voorbije maanden die in de markt gebruikt wordt als referentietarief om laadsessies deze maand terug te betalen. Maar wegens gebrek aan […]
Game changers in de automarkt
Dat er een ganse transitie aan de gang is in de automotive wereld hoeven we je waarschijnlijk niet te vertellen. De push richting duurzaam ondernemen maar zeker ook de politieke en sociale druk zorgen ervoor dat heel wat autoconstructeurs ingrijpende veranderingen doorvoeren in hun aanbod. Als constructeur is het echter niet evident om zo maar […]